Признак серьезности

В совместной производственной программе BMW и “Rover” зияют две незаполненные пустоты. Там нет малого внедорожника и минивэна. Первый пробел (перед лицом стоящих плечом к плечу конкурентов) надо было ликвидировать срочно. “Rover”, не дожидаясь презентации на родине, привез свою последнюю разработку, внедорожник “Freelander”. Новинка поменьше, чем утилитарные модели “Land Rover” или роскошные “Range Rover”, но очень комфортабельна и современна. “RF” оказался большим сюрпризом для ‘Toyota” и “Honda” — появился грозный конкурент машинам RAV-4 и CRV.

Известно, что на внедорожниках фирмы “Rover” применяется постоянный (не отключаемый) привод на все колеса и межосевой блокируемый дифференциал. Эта традиция нашла продолжение, но на этой модели нет уже характерной лонжеронной рамы и зависимой подвески. У “Freelander” — несущий кузов и независимая подвеска всех колес, и — главное — умеренная цена — можно купить колеса промышленные в москве за 36 800 рублей.

Стоило появиться серийному образцу “Mercedes-Benz-А’, конкуренту “Renault-Tvingo”, как на Востоке родился серийный же образец “одноклассника”, причем не лицензионный, а разработанный самостоятельно — признак серьезности экспортных намерений. Корейский четырехдверный четырехместный “Hunday-Atos”, который чуть меньше и несколько легче “немца”, должен появиться на европейском рынке с весны 1998 г. Оригинальный внешний вид автомобиля как бы развивает решения. Очень своеобразна оформлена панель приборов, но своеобразнее всего ... цена корейской модели, уже объявленная в Германии — 16 тысяч рублей, что почти вдвое дешевле “мерседеса”. Правда, у того — высочайшая репутация и очередь за получением на целый год!